Utilizarea combustibilului lichid

Pentru a putea fi folosit practic, un fel de combustibil lichid trebuie să îndeplinească cerința de utilizare. În mod evident, așa-numita uzabilitate este strâns legată de utilizare și de mediul de utilizare și nu există o cerință generală de utilizare.
1. Performanță la temperatură scăzută și fluiditate
Punctul de îngheț al combustibilului este un indicator foarte important. Afectează direct rata de producție de kerosen de aviație per tonă de țiței.
2. Stabilitatea termică a combustibilului
Stabilitatea termică este împărțită în stabilitate termică statică și stabilitate termică dinamică. Stabilitatea la oxidarea termică a combustibilului în condiții statice într-un recipient metalic este stabilitatea termică statică, iar cu cât se produce mai puțin sediment după încălzirea probei de ulei, cu atât stabilitatea termică a acestuia este mai bună. Stabilitatea termică dinamică se referă la stabilitatea termică a combustibilului pentru avioane în condiții de curgere. Simulează condițiile de încălzire a combustibilului de pe suprafața schimbătorului de căldură a uleiului de lubrifiere al motorului (sau în conducta principală de combustibil post-ardere) și investighează culoarea sedimentului de pe peretele conductei și evaluată prin căderea de presiune pe un element de filtru.
3. Coroziunea metalului
Cauza coroziunii metalelor este sulful și sulfurile din combustibil. Deoarece cuprul și argintul sunt mai sensibile la coroziunea substanțelor active, testul cuprului și testul argintului sunt stipulate în specificații.
4. Compatibilitate cu cauciucul
Efectul eroziv al combustibilului de reacție asupra cauciucului și a vopselei va cauza deteriorarea sistemului de combustibil.
5. Curățarea combustibilului
Există multe piese de precizie în sistemul de combustibil, care sunt foarte sensibile la impuritățile din kerosenul de aviație. Prin urmare, combustibilul are cerințe stricte privind curățenia în timpul depozitării, transportului și utilizării. Trebuie să fie incolor și alb, fără precipitații mecanice de impurități, apă liberă și solide în suspensie. În plus, păcura va fi poluată de bacterii și microorganisme în timpul depozitării, iar microorganismele sunt concentrate la interfața ulei-apă din fundul rezervorului. Prin urmare, îndepărtarea regulată și în timp util a apei acumulate și a depozitelor din rezervorul de ulei este o măsură importantă pentru controlul contaminării combustibilului cu microorganisme.